信息来源：程力专用汽车股份有限公司
想必大家对大街上随处可见的垃圾车并不陌生吧！其实我国真正使用垃圾车的历史还不到30年呢。接下来程力小编来为大家短暂的介绍下国内垃圾车的发展史。在上世纪八九十年代，我国出现了一辆真正意义上的垃圾车。其外形简陋，类似于三轮车，载重量不到三吨，装卸垃圾全依靠人力。再到后来，国内第一代大面积广泛使用的是挂桶式的垃圾车，但是由于收集运送垃圾需要消耗的能源较多，容易造成第二次环境污染。就渐渐弃用了这种垃圾车，随着我国科技的进步，机械化，自动化技术的发展。程力集团推出了这款东风小多利卡6方压缩垃圾车，与传统的垃圾运输车相比，这款压缩式垃圾车的环保性能极高。
上图为东风小多利卡6方压缩垃圾车正前方
随着国家对环境治理标准不断提升，为了减少污水外溢，臭味外飘，噪声扰民等问题，减少垃圾清运对周围环境和人员的影响。湖北程力对压缩垃圾车的制造标准和技术水平也向着智能高效，节能环保的方向快速发展。这款压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒。尾部填充器下部带一个污水箱，压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。弧形箱体，大大增加箱体容积，增加整车美观程度。取力器采用国内知名品牌，专车专配，与发动机，变速箱完美匹配，故障率低。油泵采用国内知名品牌海普瑞斯液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
上图为东风小多利卡6方压缩垃圾车侧方
由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。因此程力汽车集团采用的是高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。操作方式可电动可手控，一次进料循环时间为15-30(S），卸料时间更是小于25（S）。还配有遥控器，可通过遥控器操作作业，安全、便捷。在夜晚工作时犹如白昼，确保工作环境，也更能保护人身安全。
上图为东风小多利卡6方压缩垃圾车右后方
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编辑：李佳媛
二0二二年十一月八日
