文章来源：程力专用汽车股份有限公司
众所周知程力集团国六底盘就是为了更好的控制洒水车尾气排放，其它所改装的洒水车上装部分都是按原工艺生产，只不过程力集团国六洒水车在罐体尺寸上可能有所改动，以达到更适合与用户需求，那么底盘上到最大不同是那种装置呢？
上图为程力专用汽车股份有限公司国六东风多利卡5方洒水车
湖北程力集团国六洒水车底盘的排气系统在原有的基础上增加了一套SCR后处理系统，也就是行内人所说的尿素中合尾气排放。全系统主要包括尿素罐、尿素处理泵、油气分离装置、尿素热处理阀、后处理器及相应管路等。另外为了减少噪音污染，后处理器内部还装有消声器装置，使国六洒水车在工作时大大减少噪音。SCR燃油经济性好，发动机改动小，低热量对冷却系统无要求，但是，SCR系统箱体处理尺寸和重量大，监控系统复杂，需要增加尿素，时间长了会产生结晶，整体成本提升。
上图为程力专用汽车股份有限公司国六东风多利卡5方洒水车
有了这一套系统，将会大大减少排放到空气中的有害气体，降低对大气的污染，并使其工作噪音降低，使驾驶员感觉得舒适。SCR技术在国六阶段已近趋于成熟，升级国六排放标准只需要调整一下技术参数，对发动机的改变不大，相对的开发成本要低些，市场认可度高一些，所以SCR目前仍然是满足国六洒水车排放标准的主流技术。
上图为程力专用汽车股份有限公司国六东风多利卡5方洒水车
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程力专用汽车有限股份公司
编辑：汪翠莲
二0一九年七月十五日