信息来源：程力专用汽车股份有限公司
程力专用汽车股份有限公司冷藏车冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭状态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑收到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温；温度温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。
上图为程力专用汽车股份有限公司冷藏车厂区
当温度超过80℃~90℃时（各车略有不同），节温阀打开，程力冷藏车发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器做大循环，通过冷藏车行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。如果冷藏车车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。
要弄清原因，首先要从程力集团冷藏车发动机的冷却原理说起。湖北程力冷藏车发动机工作时需要有正常的温度环境（80℃~90℃）。如果温度过高，程力集团冷藏车发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是程力冷藏车发动机温度传感器、节温阀和磁风扇。
冬季里，程力冷藏发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，程力冷藏车发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。
再来谈谈程力集团冷藏车开热风是否费油的问题。回答是肯定的--开热风肯定增加油耗！
上图为程力专用汽车股份有限公司冷藏车厂区
冬季湖北程力冷藏车发动机为了保持温度，大都处于小循环；而当你打开热风时，冷藏车内冷空气快速流经表面，实际上是为发动机的冷却循环系统里面增加一个高效散热器！其作用可想而知。
总而言之，冷藏车冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高；热风开大开多了更加剧之。
看了以上所述，你已经了解了为什么程力冷藏车冬天比夏天油耗高了。当然冷藏车节油还有很多方法，主要看你的驾驶习惯了。良好的正确的驾驶习惯，使你的冷藏车更省油，使用寿命更长。
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编辑：何小迪
二0一九年七月二十六日