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信息来源:湖北程力集团专用汽车有限公司
做了几次定位还是跑偏,车行驶中总向右跑偏,应该怎样解决?专家介绍,汽车行驶中跑偏是比较罕见的问题。
1、四轮定位失准。大多数情况下,通过做四轮定位可以解决,但如果做四轮定位仍不能解决,这一定是其他原因导致。
2、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎,最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的而且花纹深度必需一样,逾越磨损极限必需更换。
3、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样,滚动起来肯定会跑偏。
4、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或装配后比较来判断减震器弹簧的好坏。
5、前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低,受力不均匀,导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度,判断减震器的好坏;如无条件可拆卸,用拉抻的方法来判断。
6、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头,支撑臂胶套,稳定杆胶套等是罕见的间隙易过大的部位,应举升车辆仔细检查。
7、某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加局部制动,行驶起来车辆肯定会跑偏。检查时,可感觉一下轮毂的温度,如某一车轮超过其他车轮很多,说明该轮的制动器回位不良。
8、车架总体变形。两侧轴距相差过大,超出最大允许范围,可以通过卷尺来测量;如超出范围必需用校正台进行校正。
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二零一二年一月二十八日