随着我国的冷链物流发展，冷藏车也随之多了起来。上周说道，来自甘肃的李先生在程力专用汽车股份有限公司订购了一辆福田G7面包冷藏车，这辆李先生心仪的福田G7面包冷藏车还在车间努力生产中，我们程力专汽销售经理每天会在面包冷藏车车间看福田G7面包冷藏车的生产进度并经常和李先生联系。

已经快完工的福田G7面包冷藏车停在程力集团油漆房前

      在面包冷藏车使用的过程中经常会遇到这样或那样的问题，那么应该如何正确使用面包冷藏车呢？在这里，程力集团销售经理特意为李先生找了一份关于福田G7面包冷藏车的相关资料，由我们程力公司销售经理详细为李先生介绍一下如何正确的使用我们程力公司生产的福田G7面包冷藏车：
      1、面包冷藏车在运输中温度控制有必要。
      温度过高或者过低的货物装入面包冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。
      2、面包冷藏车不是冷库 冷冻机组主要是保温的
      面包冷藏车不是冷库，在许多人的概念里面包冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。
      3、装货之前 必须先要对车厢举行预冷或预热
      在装货之前，必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要面包冷藏车运输了。
      4、关闭制冷机组装货卸货 冷藏箱温度流失更慢
      在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。

福田G7面包冷藏车厢内基本完工

      关于福田G7面包冷藏车的使用就先介绍到这里，李先生那辆面包冷藏车已经快完工了，程力公司销售经理会及时更新该面包冷藏车的生产进度。更多资讯请登录程力专用汽车股份有限公司官方销售网：www.clqcno1.com。
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文章转载自：湖北程力专用汽车有限公司销售部