信息来源：湖北程力专用汽车制造有限公司

 首先，介绍一下什么是涡轮增压技术，涡轮增压器的本质相当于离心式空气压缩机。其原理是通过发动机废气来推动涡轮的排气叶片，而排气叶片与涡轮进气叶片是同轴设计，所以带动进气叶片旋转压缩新鲜空气，本质上能够提高发动机的进气密度，从而提升功率输出并提高燃烧效率。当然随着发动机转速越高，废气能量越大，进气叶片转动得也越快，理论上能够得到更高的增压值，但实际每个涡轮都有最大出风量限制，达到最大值后，不仅增压值无法提升，还会造成高压、高温，有损坏发动机和涡轮本体的危险。因此涡轮增压器一定要装配泄压阀，将增压压力控制在一定范围内。
    其次，讲解下涡轮增压技术应用，自从国家对机动车尾气排放实行国三标准以来，机动车尾气排放普遍降低，这就意味着机动车发动机燃油量减少，势必造成机动车发动机马力减小，对于主要以装载货物的机动车来说马力的大小是一个尤为突出的问题，有什么办法能在即较少发动机排量的同时，又要保持原有发动机马力不变，或者反而有所增加呢，为此东风公司在国内首先在其载货汽车上使用了涡轮增压技术，开过家用轿车的人都知道，涡轮增压技术是目前国际上比较领先的一项技术。
    东风多利卡底盘是东风公司研发的全新一代轻卡底盘，多利卡采用朝阳柴油发动机120马力，发动机采用涡轮增压技术，带动力转向（方向助力），东风多利卡底盘可改装多种专用汽车，如东风多利卡洒水车、东风多利卡油罐车、东风多利卡随车吊、东风多利卡厢式货车。

湖北程力洒水车直销部
二0一0年九月七日