信息来源：湖北程力专用汽车有限公司

 养车就像是养孩子， 很多洒水车主都这么说，也确实想尽一切办法，想对洒水车好一点，但就像养孩子要特别注意方法，否则爱之深就容易变成痛之切，洒水车保养也容易陷入一些错误的方式或者说误区，本期《程力专用汽车周刊》邀请湖北程力专用汽车有限公司资深汽车维修专家告诉大家，洒水车养生，哪些方法要不得！
   可能存在的养车误区1    洒水车机油宁多不可少
   洒水车曲轴箱内的机油不可多加也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，洒水车发动机功率降低，从而会影响到排放。洒水车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，洒水车机油液位最高不能超过标尺刻度上限，最低不能低于标尺刻度下线，洒水车机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。
   可能存在的养车误区2    洒水车胎压宁高不能低
   有些洒水车主喜欢把轮胎气压充得很高，认为这样既能超载又可节油，这种做法是不正确的。轮胎气压过高会使轮胎接地面减小，胎面磨损加重，降低了刹车时的制动效果，这会影响到洒水车安全。轮胎气压过低也不好，气压过低除了会影响行车安全和制动效果以外，还会加速胎肩的磨损，以及增加车辆的燃油消耗。洒水车主在利用气泵自行充气的时候，应当按照厂家规定的气压进行充气，轮胎气压标签通常位于车身或是油箱盖上面。
   可能存在的养车误区3    洒水车轮螺丝宁紧勿松
   洒水车各部位的螺栓，根据直径、螺距及用途的不同，其紧固力矩均有相应规定，达不到规定的力矩螺栓会松动，超过紧固的力矩螺栓会被拉长。在对各部件紧固之前，需要先掌握各螺栓的紧固力矩。
   可能存在的养车误区4    洒水车附件皮带宁紧勿松
   有些洒水车主认为提高附件皮带的涨紧度，可以提高压缩机的制冷效果，以及发电机的发电量，因此便一个劲地提高皮带的紧度，殊不知这种做法是错误的。洒水车附件皮带应当保持适当的涨紧度，因为皮带过紧会使轴承负荷过大，会缩短部件的使用寿命，还会导致皮带出现断裂，最终会影响到车辆的正常使用。
   可能存在的养车误区5       洒水车长期不开 
   一般秋冬季节，洒水车停止了工作，这时一些洒水车主就会把洒水车停进车库，不再理。洒水车长期处于停滞状态，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
   可能存在的养车误区6    烈日下给洒水车“洗澡”最给力
   很多洒水车主喜欢在烈日下洗车，认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣，在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，洒水车车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗洒水车，打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。
   可能存在的养车误区7    洒水车水箱“开锅”就加水
   有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。
 

 湖北程力专用汽车有限公司洒水车销售部

二0一一年三月二十四日