信息来源：湖北程力集团

 油泥是长期用矿物油留下的，特别是加了机油添加剂的发动机，更容易积油泥，如果油泥实在太厚，而你又不想拆发动机的话，可以把气门室盖和机油底壳拆下来，用柴油浸泡，再用汽油刷洗既可，特别是机油泵，一定要拆下来仔细清洗，但拆一次盖子和油底壳就要更换垫子，可要花好几百了。
    一般不拆发动机有两种简单清洗方法，一种添是加在机油里的清洗油，还有一种是用机器接在发动机上，用一种清洗剂循环冲洗。 
    发动机里的油泥想彻底清洗，必须要把发动机解体，用超声波机才清洗的干净、彻底，如果你的发动机目前没有啥子大问题的话不建议拆发动机清洗。如果你的发动机里面油泥积碳过多很厚实，油耗噪音明显增加的话，那么任何清洗都解决不了问题的，只能拆洗养护，要是你那里人工费不贵的话别等它坏了就早点拆开洗吧。 
    再介绍一下发动机积碳油泥的形成原因和对发动机的影响：
1.采用“高档低速”的不良驾驶习惯。
2.长时间的怠速运转和低速行驶。
3.使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。  
    影响体现在：
1.冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。
2.发动机动力下降，加速不畅，油耗增加。 
3.发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。
4.积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。
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二零一一年十月十七日